图为《米兰体育报》描述的法拉利2020新车概念图

有传言说，因为试图复制红牛，法拉利的2020款F1新车研发已经远远落后于计划。

天空体育的专栏作家列奥·图里尼，被认为是一级方程式和法拉利车队的主要内幕记者之一，他报道称，法拉利在开发新车方面面临着巨大的困难。

根据图里尼的说法，新车的"空气动力学"设计很差。

其他消息来源，如前Minardi测试车手Matteo Bobbi，似乎也同意这个传言，因此，这个报道获得了一些额外的可信度的支持。

法拉利显然在2019赛季下半年拥有最好的赛车，但法拉利决定不只是改进SF90，而是为2020赛季创造一款新车。

这一决定可以用红牛和梅赛德斯联合对其动力总成进行的各种挑战（也称为"澄清"）来解释，最终导致在去年年底实施了国际汽联认可的两项技术指令。

这就降低了SF90在上赛季尾声的表现。为了在2020赛季解决这个问题，法拉利做出了大胆的决定，通过使用红牛的一些特殊功能来改进其新底盘的设计。

据德国《Auto Bild》杂志报道，计划在2020年生产这辆汽车的工程师们面临着许多空气动力学问题，其中之一就是前翼设计不当。

当被问及此事时，前F1设计师加里·安德森解释道："有时候一件小事可能会在车上引起连锁反应。这可能非常严重，也很难解决。

"目前，法拉利已经决定，如果问题无法解决，他们将开发第二辆车，就像梅赛德斯在2019年所做的，"这位前乔丹GP和迈凯轮设计师说。

（luna）