2020发生变化的部分F1规则

2020年F1的空气动力学规则基本没有变化，所有的重大变化都将发生在2021年，但改变并非没有。

首先是试车安排的调整。赛季之前的冬季试车从去年的8天缩短为6天。所有季中测试都被取消。

其次是试车期间，FIA禁止车队用屏风对车库进行阻挡。不仅是其他工程师、媒体，甚至连车迷都可以进入车库一探究竟。当然，还是有限制区域的。这种变化的负面效应是，有些车队在试车时不会将最新的套件带到加泰罗尼亚赛道，避免对手抄袭。

在赛车的外观上，除非有车队找到规则漏洞，否则2020年的赛车外观将与2019年类似。

不过赛车将有两处小地方发生变化：一是鲨鱼鳍的回归，但尺寸会小很多。车手的车号会印在这块鲨鱼鳍上。第二，车队今年开始必须自己设计刹车通风管，过去很多车手都是采购第三方的产品。还有一处变化是翼片端板的材料不允许使用任何金属，端板最后的5cm也必须使用碳纤维制造。FIA希望减少因材料脱落而引发的爆胎。

2020赛季，每位车手允许使用的MGU-K的数量增加了一套，现在是3套，2019年的轮胎也将在2020年继续使用。

（考拉）