梅赛德斯已经同意一项计划，在2021年不允许DAS系统继续留在一级方程式。

新冠疫情迫使F1发生了巨大的变化，车队在本月早些时候同意推迟到2022年引入下一代赛车的技术规则修改，这项修改原本计划在下赛季进行。

这意味着车队明年将继续使用现有的底盘，并允许进行一些空气动力学修改。

保持2021年现行法规的举措可能会让梅赛德斯敞开大门，以保持其DAS系统的优势，该系统允许驾驶员在汽车行驶时调整前轮的前束角。

不过，在F1将现行规则再保留一年之后，这家德国汽车制造商与其他车队和国际汽联达成一致，同意修改取缔现车的法规。

经国际汽联批准的2021年修订技术法规的新第10.4.2条规定：'方向盘的重新对准必须由单个方向盘绕单轴旋转的单调函数唯一定义'。

此外，与转向系统连接的悬架构件的内侧连接点必须彼此保持固定距离，并且只能在垂直于轿厢中心平面的方向上平移。

确保DAS不会延续到2021年的决定将确保车队不会被迫展开一场昂贵的开支来开发他们自己的系统。

（luna）