梅赛德斯车队的领队托托-沃尔夫透露，预算帽的实施将带来车队的冗员，梅赛德斯考虑进入其他的赛车赛事以安排这些人员。

2021年的预算帽被降低至1.45亿美元，到2025年降低至1.35亿美元。沃尔夫认为，这些变化将使得F1在财务上变得更可持续，'戴姆勒不仅关心赛事平台带来的市场效益，也希望实现车队自身的收支相抵，'他强调，'对大车队而言，预算帽意味着裁员不可避免。'

法拉利曾暗示可能会参与其他赛事，沃尔夫认为梅赛德斯也会这么做。'对我们来说，预算帽的实施意味着重新调整。我们会在新的领域进行人员布局。我们有一个非常强大的部门，叫做'梅赛德斯-奔驰应用科技'，我们在那里向高性能客户提供服务并部署我们的服务；

'未来我们也会审视其他赛车运动以维持我们的赛车制造能力，保持人员和知识产权。梅赛德斯的最高管理层仍然将F1视为核心项目，我们制造民用车，也制造赛车，事实上我们制造的第一台就是赛车。从这个意义上说，我们不仅仅将赛车视为能够带来收益的市场平台，也是一项核心的实践，'沃尔夫说。

（考拉）