据外媒报道，FE电动方程式计划在8月的前两周重新启动，比赛可能会在德国柏林的藤佩尔霍夫机场进行。

在为期8天的时间里，共计划了6场比赛，其中柏林赛道的布局有三种不同的变化，并安排了细微的其他变化。

在冠状病毒大流行迫使FE在2月底马拉喀什赛事结束后暂停之前，FE在本赛季计划举行的14场比赛中已经举办了5场。

除柏林站比赛外，FE仍在与首尔E-Prix推广公司JSM Holdings就9月5日的周六举行2019-20赛季的收官站的可能性进行谈判。

因此，FE很可能在8月5日至6日、8月8日至9日、8月12日至13日举行三次背靠背的比赛，这样总共是进行6场比赛。

如果提议的方案得以实施，周中的比赛将意味着FE将与F1在内的其他赛事的冲突降到最低。

目前，FE也在探讨这些比赛在傍晚举行的可能性，但尚未作出决定。

不过，所有日期都要等到下周五的世界汽车运动理事会（World Motor Sport Council）会议才能确定，而且可能在电视转播上有灵活性。

藤佩尔霍夫赛道将于下个月移交给FE进行赛道改造的建设工作。这项工作预计需要比正常时间更长，因为要满足社交距离的措施。

这六场比赛必须在1000人的限制内进行，这一限制是通过德国政府最近授权到8月底的立法制定的。

主办这些比赛的指导方针将包括严格的社交距离和卫生协议。新冠测试预计在所有人员进入赛道现场前一天完成。

5月25日起，德国首都的酒店获准重新开业。根据柏林参议院的官方统计，截至今天，柏林已经有7081例确诊病例。该市死于该病毒的总人数为206人。

最初的围场计划围绕在大型混凝土原机场实施结构化区域。这将包括主围场，一个电视专用区，赛道旁区域和一个单独的围场捷豹I-Pace支援赛事区域。

据赛会了解，FE赛事到场的必要人员总和不会超过1000人。这包括所有设在德国的外部供应商和场馆安保人员，他们将被雇用以确保活动期间没有人试图进入安全设施。媒体将仅限于官方的，任何其他媒体都不得进入。

（luna）